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五菱扬光推出定制化解决方案满足用户多种使用场景需求

中部新闻网2024-12-21 01:56:21【焦点】7人已围观

简介易车讯3月20日，五菱邀约各行业大咖、用户，开启一场关于新能源商用车的对话。这是五菱扬光首次面向行业、用户、媒体的一场多方对话。我们将直面用户最关心的问题，分享行业最前沿的观点，一起聊聊五菱对新能源商

易车讯3月20日，菱扬五菱邀约各行业大咖、光推用户，出定场景开启一场关于新能源商用车的制化对话。这是解决五菱扬光首次面向行业、用户、满足媒体的用户一场多方对话。我们将直面用户最关心的多种问题，分享行业最前沿的使用观点，一起聊聊五菱对新能源商用车的需求全新思考。

整场直播共分为五部分，菱扬第一部分邀请顺丰行业观察员，光推从物流行业角度，出定场景解读行业新能源发展趋势；第二部分，制化与媒体、解决厂长双重身份的新八共同探讨，五菱扬光如何以技术实力克服新能源商用车领域重重焦虑；第三部分，为新入行的年轻货运人答疑解惑，看五菱扬光如何完美适配货运需求；第四部分，对话新老货运行家，以官方定制方案满足多种需求；第四部分，呈现品牌展望。

在燃油车时代，五菱的皮实耐用赢得了千万用户的信赖，始终引领着行业的发展潮流。在新能源时代，五菱扬光，将以新能源商用车普及者和颠覆者的姿态，成为五菱商用车领域的开山之作，重新定义新能源商用车的技术、空间、形态，它将是用户超可靠、超能装、超好开的赚钱机器，更是人民奋斗路上的好伙伴。

在国家双碳战略目标指引与新能源政策法规的驱动之下，中国商用车市场正在发生巨变。新能源商用车市场渗透率将逐年攀升，同时，以物流运输行业为代表的诸多行业，也在持续关注并积极为推动新能源商用车的良性发展做出贡献。据预测，2024年，中国新能源商用车渗透率将达到13.4%。

尽管新能源商用车的全民普及已成定势，但在实际发展过程中，新能源商用车技术尚不成熟，不少车型在性能、补能方面存在明显短板。鉴于市场实际情况，五菱积极探索符合市场需求的商用车配置方案，专为新一代创富者推出更加适配的全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光，旨在降低新能源商用车购买、使用、维护成本，提升安全性与使用效率。

五菱基于自研核心技术推出售价仅7.18万元-8.38万元的全新一代超大空间新能源商用车，用科技实力降低成本，为用户带来质价比高于同级的新能源商用车新体验，引领新能源商用车迈入发展快车道。

五菱扬光整车车身尺寸4985*1800*1975mm，轴距3050m，带来远超同级的6.5m³货厢容积，能轻松装下9张床垫；行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门，以及低于600mm的超低尾门槛离地高度，满足窄巷搬运、叉车装卸等全场景装载需求；新车载质量1249kg优于同级，不受货车限行政策影响，更越级配备195/70 R15 12PR载重轮胎，搭配60kW高功率电机，让用户载重更给力，陡坡也能轻松爬。

五菱扬光配备舒适超好开的司机级座舱，同级唯一配置8寸悬浮中控娱乐屏，搭配3.5寸段码屏组合仪表、主副座椅四向调节、环保舒压科技织物座椅让久坐不疲倦。通过对门板、仪表台等处挖切，五菱扬光车内共设7处储物空间，实现空间的多功能利用，成就舒享创富好搭档。

五菱扬光同样拥有出色表现。全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统，提升车身动态控制与行车安全感；高强度笼式车身、车架高强度钢占比83%、防撞梁高强度钢占比61%等硬核配置合力为司机与货物提供全面保护；同级唯一配置LED大灯与雾灯，灯光照射宽度领先同级产品30%以上，五菱扬光助力用户出行更安心。

五菱扬光首搭“五菱红1号电池”，带来230km、300km两种续航配置。基于五菱汽车深度自研，五菱红1号电池同级首个使用液冷技术，创新采用MUST超轻薄结构技术，更搭载问鼎超耐用电芯技术。多重创新电池技术的赋能之下，五菱扬光补能更高效、电池寿命更长、维护成本更低，常温下快充电量从30%—80%仅需30分钟。