纳晴T21标普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设

架设现场

　　3月16日，纳晴纳晴T21标普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，普安为顺利完成A匝道桥施工和新寨河枢纽的东互交通转换提供了有力保障。

　　普安东互通A匝道桥长240.5米，匝道全桥共3联，首联设上部结构第一联采用钢混组合箱梁，钢箱功架其余联采用普通钢筋砼现浇箱梁;下部结构桥台采用柱式台，梁成桥墩采用柱式墩，纳晴墩台采用桩基础。普安此次吊装的东互钢箱梁长38米、总宽度16.5米，匝道高度2.3米，首联设总重166吨。钢箱功架

　　为确保首联钢箱梁安全顺利架设，梁成钢梁架设前，纳晴项目部精心部署，提前谋划，对技术人员和施工人员进行安全技术交底，严格按批复的施工方案进行施工，复核盖梁、台帽及垫石的尺寸、标高及坐标，按设计要求安装好支座。架梁前，安全管理人员对架桥机进行全面检查，且在操作前进行试吊装，保证设备运行正常，确保安全后开展正式吊装，起重吊装时，专人进行指挥，确保钢梁安装顺利进行。

　　普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，极大鼓舞了项目全体参建人员士气，下一步，纳晴T21标将乘胜追击，守安全、保质量、高效率完成2023年施工任务目标。

　　来源：贵州纳晴高速公路有限公司 作者：纳晴21标-张敏 李俊高 洪玮骋

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