2022广州车展：集度ROBO

易车讯 在今日开幕的广州2022广州车展上，集度ROBO-01标准版正式亮相，车展并将于2023年三季度交付。集度作为集度汽车推出的广州首款车型，ROBO-01标准版搭载前后双电机四驱系统，车展CLTC综合续航里程超600km，集度百公里加速时间3.9s。广州

此外，车展集官方宣布度北京第一家体验店位于三里屯太古里，集度采用完全区别于汽车品牌体验店的广州设计思路。而在2023年全国体验店+交付店将达到46城100家的车展规模。

ROBO-01标准版延续了ROBO-01概念车的集度整体造型设计，同时针对造型细节进行了量产化处理。广州新车拥有圆润的车展前脸以及流线型车身造型，同时配以贯穿式日行灯与交互式AI像素大灯，集度可显示丰富的灯语造型。

来到车侧，量产版车型未配备车门把手，而是采用了4扇电动门，并可通过语音、蓝牙在内的多种形式开启。尾部的贯穿式尾灯与贯穿式日行灯相呼应，同时配备有主动升降式尾翼，整车风阻系数0.249。车身尺寸方面，新车长宽高为4853*1990*1611mm，轴距为3000mm。后备箱储物空间为555L，放倒后可拓展至1528L。

ROBO-01标准版的内饰设计灵感来自科幻宇宙飞船的座舱概念，拥有宇宙黑和科幻白两种内饰配色。同时配备有3D无界一体化显示屏，分辨率达到6K，两侧集成2个可伸缩的扬声器。此外，新车还配备有国内首个量产U形方向盘。为驾驶员提供精确、轻便的舒适转向体验，在行驶过程中最大限度地提升屏幕信息可视性。

值得一提的是，作为百度、高通、集度三方联合打造的国内首款采用第4代骁龙汽车数字座舱平台—8295的量产车型。高通8295芯片的AI算力为30TOPS，是8155的8倍，CPU、GPU等主要计算单元的计算能力较8155提升50%以上，主线能力有超过100%的提升，官方表示用户将在车机上得到媲美甚至超过手机、平板的使用体验。

智能驾驶辅助方面，ROBO-01标准版采用“视觉+激光雷达”自动驾驶方案。采用视觉+激光雷达（多传感器融合）两套自动驾驶解决方案并行工作的模式，且互为独立、互为冗余。在极限条件下，如一套系统发生误判，另一套系统仍能精准识别，帮助集度智驾计算平台做出正确决策，确保用户安全，降低交通事故率。

动力部分，基于SEA浩瀚平台打造的ROBO-01标准版搭载前后双电机四驱系统，最大输出功率400kW，配备来自宁德时代100kWh三元锂电池，CLTC综合续航里程超过600km，官方公布的百公里加速时间为3.9s。

硬件部分包括配备12个自动驾驶摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，2个激光雷达。同时配备英伟达双Orin X芯片和高通8295芯片，整车AI算力为538Tops。在发布会现场，集度发布了点到点领航辅助PPA（Point to Point Autopilot），量产交付时将具备高速、城市、泊车“三域融通”的高阶智能驾驶能力。

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责任编辑: 秦庆宝

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