小米汽车部分在京门店已启动选址建设 工厂二期工程或5月完成原址拆迁

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　　作为小米跨界进入汽车领域的汽车启动期工迁首款量产车，小米SU7已成为2024年最受市场期待的部分新车型之一。按照计划，京门建设小米SU7将于2024年上半年实现上市交付。店已

　　财联社记者1月25、工厂26日连续实地探访后获悉，程或成原目前小米汽车已启动部分在京直营及经销商门店的月完选址建设，且工厂二期工程也已开始拆迁，址拆预计今年5月完成。小米选址

　　直营店展车4、汽车启动期工迁5月进场 首家2S店“鸠占鹊巢”东风日产

　　北京东方广场这座现实中汽车行业的部分“繁花”，如今即将迎来小米汽车。京门建设

　　在东方广场的店已一层临街商铺，一家“小米之家”正在围栏遮挡下进行着装修。工厂根据施工现场的公示栏显示，施工单位的退场时间是2024年3月20日，施工面积为795.5平方米。

　　“我们的展车预计在4、5月份就会到达店里。”同为东方广场店的另一家“小米之家”销售人员向财联社记者透露，该店面的销售人员已在陆续接受汽车销售话术的培训。

　　按照小米的规划，在核心商业广场(Mall)，小米将发挥既有的3C零售渠道优势，分批次在“小米之家”引入汽车业务。与华为类似，小米截至2023年在全国范围内已有数量超万家的“小米之家”，这一优势使小米可以在适合的“小米之家”直接摆放车辆，打造小米科技生态融合店。

　　小米汽车官方曾宣布，其渠道模式确定为“1+N”模式。其中，“1”代表小米汽车自建自营的交付中心，功能以交付为主，覆盖“销售、售后服务”业务;“N”代表代理销售、用户服务触点。

　　在主流汽车商圈，小米与百强汽车经销商集团或区域强商合作，建设汽车销服一体店，经营“代理销售+授权服务”。2024年1月2日，小米汽车正式签约了首批14家经销商，标志着其销售和服务模式从规划阶段转向实质性落地。

　　据了解，祥龙博瑞作为小米汽车的首批签约销服经销商，其将首家小米汽车2S销服门店设置在了北京市朝阳区花虎沟的博瑞汽车园区内。财联社记者也在实地了解到，这家小米汽车门店此前为东风日产4S店，后者将在3月搬离。

　　“实力雄厚的头部新造车企业都会率先抢占城市中最核心的商圈位置，而财力有限的其他品牌也会将目标瞄准次一级的商场和购物中心。在这些地方开店面，车企看重的是商圈位置所带来的品牌提升。”有行业人士对此表示。记者从北京清河万象汇“小米之家”了解到，小米汽车或也将在此出售。

　　二期工程原址拆迁进行中 一期工厂仍处试产阶段

　　“小米汽车目前正进行小规模量产。”雷军透露，在进行渠道布局的时候，小米汽车也在进行最后的量产测试。财联社记者也走访了位于北京亦庄新城的小米汽车生产基地。

　　2022年二季度，小米汽车生产基地一期工程开工建设，2023年6月竣工，年产能预计能达到15万辆的水平，基地包括压铸、冲压、车身、涂装、总装及电池等6个车间。财联社记者在现场看到，工厂车间外小米的logo仍被蒙布遮挡，不过，陆续有载有零配件的货运车辆驶入厂区。

　　“现在还没有开始正式生产，只生产了小批量的新车，主要是投入到测试。”一位小米汽车内部人士向记者表示。

　　按照计划，小米汽车还将在一期基地的东侧进行二期建设。据了解，小米汽车二期工程位于亦庄新城的房辛店村和小张湾村，年规划产能15万辆。记者在房辛店村看到，“腾退区域”的标识已在此树立，同时村中悬挂了不少与搬迁工作相关的宣传条幅。

　　“估计在年后就会搬走，5月份可能就会拆完。”有当地居民向记者透露了目前腾退工作的进展，这与计划中2024年动工、2025年完成的时间节点比较吻合。记者也同时注意到，目前房辛店村的不少商户已经搬离。据了解，该项目规划面积6.06平方公里，而位于房辛店村南侧的联动重工公司已经在拆除过程中。

　　另有知情人士透露，小米汽车北京交付中心或将在生产基地附近，但记者在实地并未看到明确的标识。

　　与很多造车新势力不同，从小米在进入汽车行业之初便选择了自建工厂的生产模式，并“借用”北汽越野车公司的生产资质产。

　　2023年12月28日，小米汽车召开技术发布会，首款量产车SU 7首次以实车亮相。对于用户最关心的价格问题，雷军回应称：“小米汽车的配置非常强，成本非常高，大家喊的99000元、149000元甚至199000元，觉得都是在开玩笑，定价可能确实会有点贵，会在小米汽车产品发布会上公布。”

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