特斯拉研发投入达历史新高！284亿人民币超过多个新势力之和

北京时间2024年1月25日，拉研历史力特斯拉发布2023年全年财报。发投从数据来看，入达公司在生产、新高新势交付和营收等方面，亿人都保持着高速增长，民币特别是超过在交付层面，圆满完成了180万辆的拉研历史力年交付目标。

Model Y凭借超120万辆的发投交付量，成为2023年全球所有品类车辆中最畅销的入达车型，用实打实的新高新势成绩与产品实力打破了质疑：这个星球上最畅销的车，正是亿人一款电动车！

财报电话会上，民币针对财报核心数据、超过人工智能、拉研历史力人形机器人、储能业务等倍受关注的话题，马斯克进行了回答。

1、财务业绩上，2023年全年总营收达967.73亿美元（约6922亿元人民币），同比增长18.79%。持续增长的营收表现，超出市场预期，也为特斯拉新一年的研发投入、产品力提升及企业运营提供有力支持。

2、研发费用达到历史最高值！特斯拉全年研发费用为39.69亿美元（约283.9亿元人民币），相当于数家造车新势力研发费用之和。数据充分证明，特斯拉把主要精力和资源持续投入在技术研发当中，不断提升产品的硬核实力，让消费者每一分钱为实打实的技术买单。

3、产销层面，特斯拉2023年全年在全球范围内共计交付181万辆电动车，同比增长38%，蝉联全球纯电动车交付冠军。这意味着在地球上，每6秒，就有一位车主提走特斯拉！

在极寒地区，特斯拉凭借产品实力打破市场对电动车的刻板印象，成为冰岛年度最畅销车型，并在丹麦市场突破了丰田卡罗拉保持了37年的最高销量纪录，成为当地历史上单年最畅销车型。

专注工艺创新、产品研发，已经成为特斯拉的基因。在2024年，特斯拉将持续加大产品研发投入，为消费者带来更好的产品。

4、特斯拉赛博越野旅行车的生产与交付将在2024年迎来持续增长。今年1月末，特斯拉赛博越野旅行车将在中国大陆首秀，并将携S3XY全系车型一起展开全国巡展，让车迷一次性感受到特斯拉在各个领域打造的最好产品。

5、不止于车，特斯拉也正在人工智能和能源业务上飞速发展。在第四季度，特斯拉完全自动驾驶能力的测试版V12已经向部分员工和客户开放，该版本采用端到端训练模式，强化提升驾驶体验，加速推进智能驾驶时代到来。

储能业务表现同样亮眼，2023年全年总装机量为14.7吉瓦时，同比增长125%，是2022年的两倍以上。同时，2023年能源发电与存储业务的利润几乎翻了四倍，特斯拉预计储能装机量在未来一年内也将持续增长。马斯克在电话会中表示：“储能业务的增长速度会比车辆业务快得多，如今我们做到了。”

以下为财报内容概要——

盈利

2023年度GAAP营业利润为89亿美元；第四季度GAAP营业利润为21亿美元

2023年度GAAP净利润为150亿美元；第四季度GAAP净利润为79亿美元

2023年度非GAAP净利润为109亿美元；第四季度非GAAP净利润为25亿美元

第四季度59亿美金的一次性非现金税收收益来自于特定递延所得税资产估价准备的减少

现金

2023年度营运现金流为133亿美元，2023年度自由现金流为44亿美元

第四季度营运现金流为44亿美元，第四季度自由现金流为21亿美元

第四季度我们的现金及投资季度环比增长了30亿美元，至291亿美元 

运营

Model Y 成为世界上最畅销的车型

2023年储能装机总量为14.7吉瓦时，上涨了125%

在2023年，我们交付了超过120万辆Model Y，Model Y成为全球所有品类车辆中最畅销的车型。长久以来，很多人都在质疑电动车的可行性。如今，这个星球上最畅销的车就是一款电动车。

2023年，我们聚焦于未来增长的项目，这一年的资本支出和研发费用达到了公司历史上的最高值，即便如此，2023年的自由现金流依然强劲，达到了44亿美元。

2023年，储能装机总量达到了14.7吉瓦时，是2022年的两倍以上。能源发电与存储业务的利润在2023年几乎翻了四倍。我们服务和其他业务的毛利从2019年的负5亿美元增加到2023年的5亿美元。

单车成本在第四季度继续下降。在2024年，我们的团队将继续专注于提升产量、投资未来增长，并寻找进一步降低成本、提升效率的可能。

2023年12月下旬，我们在北美开始推送完全自动驾驶能力的测试版V12（FSD Beta）。通过对超过一百万辆的车辆数据进行训练，该系统使用人工智能技术来影响车辆控制（如操作方向盘、踏板、转向灯等），而不是对每一种驾驶行为进行硬编码。V12标志着通往自动驾驶的新时代。

我们致力于将下一代平台推向市场，新的平台将彻底改变车辆制造方式。

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