2024北京车展：全新奔驰E级标轴等8款新车上市 售45.92万起

易车讯在2024北京车展上，北京奔驰标轴梅赛德斯-奔驰多款新车正式上市。车展包含全新奔驰E级标轴版、全新起新款EQE SUV、等款全新迈巴赫EQS SUV、新车迈巴赫GLS、上市售万迈巴赫S级、北京奔驰标轴AMG G63特别版、车展全新AMG GLC 43系列。全新起同时，等款全新纯电G级越野车、新车新款G500、上市售万新款AMG G63、北京奔驰标轴CLA级概念车、车展全新奔驰E级长轴插混版、全新起全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE等车也在车展上正式亮相。

全新奔驰E级标准轴距运动版

全新奔驰E级标轴运动版共推出3款车型，售价区间为45.92-56.42万元；新车采用“夜幕星河”格栅搭配全新AMG车身风格组件、夜色组件以及3款AMG轮圈，提供10种车漆颜色以及6种内饰搭配。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4949/1880/1468mm，轴距则为2961mm。

配置上，新车标配高通8295智能座舱芯片和5G通信技术，采用第3代MBUX智能人机交互系统，并配备“读心语音助理”与高德定制导航，带来更加智能和人性化的人机交互体验。

底盘方面，新车将配备带自适应连续可调减振系统增强版（ADS+）的空气悬架（AIRMATIC）系统以及后轮主动转向系统。动力方面，新车搭载2.0T发动机+48V轻混系统，传动系统匹配9速手自一体变速箱。0-100km/h加速时间为7.5秒，极速可达240km/h，官方公布其油耗为6.4-7.3L/100km。

新款奔驰EQE SUV

新款奔驰EQE SUV共推出3款车型，售价区间为48.60-63.06万元；新车在配置方面进行优化提升，全系新增UWB数字钥匙，采用5G通信技术并提供3年无限流量。

此外，EQE 500 4MATIC旗舰版纯电SUV新增空气悬挂，可自动抬升车身达25毫米。动力上，新车依旧采用前后双电机四轮驱动，综合功率提升至300千瓦，0-100km/h加速时间为5.1秒。

全新梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV

迈巴赫EQS SUV共推出2款车型，售价区间为159.5-191.5万元；外观上，新车使用三叉星徽立标搭配带竖直镀铬饰条的黑色封闭式格栅、品牌经典双色漆面以及点缀车身的精致迈巴赫品牌徽章，打造出众的身份辨识度。新车还是首款采用前后排均自动舒适车门的奔驰车型，也是奔驰的首款四座大型豪华纯电车型，将头等舱级尊享带入了电动时代。

配置上，标配的后排独立座椅，靠背调节角度最大可达43.5度，座椅加热功能覆盖颈部与肩部，按摩功能包含8种模式并覆盖小腿区域。后排配备两块11.6英寸显示屏和MBUX后排平板电脑，以及折叠桌、冷藏箱、镀银香槟杯等配置，再结合个性化照明、专属No.12檀香秘境香氛、Burmester 4D环绕立体声音响系统与杜比全景声。

动力方面，新车配备前后双电机四驱系统，综合功率470千瓦，续航里程可达611公里。底盘方面，新车陪别带自适应减振系统增强版（ADS+）的空气悬挂系统，可将车辆底盘升高25毫米。标配的电动智能四驱系统以每分钟1万次的动力监测；此外，新车的后轮主动转向系统转向角度为10度，转弯直径仅为11米。

梅赛德斯-迈巴赫极夜版系列

梅赛德斯-迈巴赫极夜版系列包含迈巴赫S级轿车以及迈巴赫GLS SUV，其中迈巴赫S级极夜版共推出2款车型，售价为287.3-364.1万元，迈巴赫GLS SUV极夜版共推出1款车型，售价278.8万元。

极夜版车型采用前卫大胆的极夜风格组件，三叉星徽立标、迈巴赫竖直格栅、前后保险杠、B柱、车身饰条、车门把手等多处车身细节皆以黑色镀铬元素装点，极夜魅惑气场展露无遗。前大灯以黑色为底，内嵌玫瑰金色，并以迈巴赫徽章点缀其中，散发尊贵血统。

极夜版车型采用专属轮毂，由数枚黑色迈巴赫徽章有序排布。进入车内，车机专属开机动画呈现带有背光照明的黑色品牌徽章，配合极夜版专属氛围灯模式，流光掠影中焕发神秘色彩。内饰甄选专属鱼骨纹深棕色开孔型核桃木木饰，于至美匠心中彰显精致设计感。

AMG G 63 甲辰臻藏版

AMG G 63 甲辰臻藏版售价为292万元，全球限量1000台。该车型是基于现款G 63打造，其车身采用MANUFAKTUR哑光夜晚黑色漆面，黑色与金色的冲突美学设计，灵感源自1979年第一款G级越野车，见证G级“坚于时光”的传奇经典。

全新AMG GLC 43家族

全新AMG GLC 43家族分为SUV与轿跑SUV两种版本，其中SUV车型售价为66.67万元；轿跑SUV车型，售价69.9万元。外观方面，新车采用经典的AMG垂瀑式格栅，上方则是焕新的AMG家族徽章，两侧的数字大灯为全系标配。遍布车身的空气动力学设计，搭配AMG夜色组件，充满运动气质。新车还配备了源自赛车的AMG操控单元和AMG TRACK PACE虚拟竞赛工程师车载应用。

动力上，新车搭载的是首款应用F1赛车电动废气涡轮增压技术，代号为M139的2.0T纵置四缸发动机，其电动废气涡轮增压技术完美解决了大涡轮响应慢的问题，最大功率310千瓦，最大扭矩500牛·米，传动系统搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，0-100km/h加速时间仅为4.8秒。新车还搭载的后轮主动转向系统，令车身操控更为灵敏稳定。

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责任编辑: 毕业

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